La nouveauté du MAXI-COSI Jade est qu’il est placé sur le côté de la voiture. Il offre une protection spéciale et peut être facilement retiré à nouveau – mais il occupe également deux sièges entiers. C’est génial que les bébés soient à plat dans la nacelle et puissent mieux dormir. Comme toujours, la nacelle est compatible avec les poussettes MAXI-COSI, vous pouvez acheter un adaptateur pour toutes les autres marques. Le jade est autorisé jusqu’à une hauteur de 70 cm. Les inconvénients sont le poids et la détérioration de la vue extérieure pour votre petit. Le MAXI-COSI Jade est disponible ici pour environ 215 € chez Baby Walz. * La station de base Isofix est disponible séparément, ici aussi chez Baby Walz pour 190 € *.
Gagnant du test sièges d’auto pour bébé: Avionaut Pixel (naissance jusqu’à environ 1 an et demi)
Votre bébé peut monter dans le siège bébé jusqu’à ce que sa tête dépasse le bord supérieur, jusqu’à environ 86 cm de hauteur. L’installation se fait également ici avec la base Isofix. La grande chose: le siège d’auto pour bébé est particulièrement léger à 2,5 kg! Un inconvénient est la fixation quelque peu complexe, dans laquelle le support doit toujours être rabattu. Le pixel est par exemple Disponible pour un peu moins de 200 € sur Amazon *.
Gagnant du test siège enfant jusqu’à 4 ans: BESAFE iZi Kid X3 i-Size (Isofix)
Jusqu’à présent, le seul siège enfant pouvant être utilisé il y a jusqu’à 4 ans (et uniquement) face à l’arrière. Stiftung Warentest et ADAC recommandent de reculer jusqu’à cet âge, car cela offre une protection optimale pour le cou et la colonne vertébrale en cas de choc. Les autres modèles de cette tranche d’âge peuvent et doivent être alignés de 2 à 3 ans au plus tard. Bien que cela prenne beaucoup de place dans la voiture, la largeur peut être ajustée à l’aide de l’adaptateur Isofix. La BESAFE iZi Kid X2 i-Size (Isofix) est disponible ici chez Babymarkt pour un peu moins de 550 € *.
Vainqueur du test, siège enfant jusqu’à 12 ans environ: Britax Römer Advansafix IV R
L’Advansafix convient aux enfants de 1 à 12 ans – et est donc l’un des rares sièges pour enfants pouvant être utilisés presque tout le temps et toujours sûrs. Le bouclage est, selon le test du siège enfant, super facile et la position assise très bon marché. En cas de collision frontale, cependant, il ne fonctionne qu’en moyenne – et seule une installation orientée vers l’avant est possible. L’Advansafix est disponible pour environ 300 € au baby market *.
Test du siège enfant: les perdants
Étonnamment, tous les sièges pour enfants n’ont pas obtenu un score «suffisant» ou meilleur dans la section sécurité, et jusqu’à présent, il y a toujours eu des modèles qui ont échoué. La bonne nouvelle pour les parents: un seul des sièges d’auto pour bébé du test a échoué en raison d’une mauvaise sécurité – le Chicco Oasys i-Size Bebecare, qui a également échoué au crash test lors des tests précédents de la Stiftung Warentest. Un problème majeur avec de nombreux produits était la pollution plus que marginale, comme la base Hauck iPro Baby + iPro (jusqu’à 1,5 ans) et le MAXI-COSI TobiFix (jusqu’à 4 ans).
Il est intéressant de noter que les sièges pour enfants jusqu’à 12 ans étaient totalement exempts de polluants et aucun des produits n’a échoué avec les «pauvres». Pas si bien: six produits sur onze dans cette catégorie n’étaient que «satisfaisants» en matière de sécurité, un n’était que «suffisant».
Conseils d’achat familie.de: Les critères d’achat les plus importants
L’ADAC et la Stiftung Warentest ont facilité la tâche de nos parents: les critères d’achat les plus importants en plus de la sécurité sont le fonctionnement, l’ergonomie, la pollution et le nettoyage et l’entretien. Et si tout allait bien? Les petites choses sont également importantes pour les sièges pour enfants: Taille et Dimensions (le siège s’insère-t-il dans notre voiture), installation (voulons-nous un Isofix ou la fixation de ceinture est-elle suffisante) et le poids (peut-être que la voiture est changée plus souvent, le siège bébé souvent enlevé?). La première question est toujours de savoir quel groupe est en cause.
Sièges enfants: groupes et tailles
Tous les sièges pour enfants proposés dans l’UE doivent être conformes à une norme. La norme R44 / 04 spécifie quels produits sont sûrs pour quelles mesures corporelles des enfants. Les sièges pour enfants sont divisés en différents groupes. Important à savoir: une nouvelle norme est en vigueur depuis 2013, qui fonctionne en parallèle: le R129-02, qui ne classe plus les sièges pour enfants en fonction de la taille du corps, mais uniquement en fonction de la taille de l’enfant et comprend des mesures de test plus poussées. Les produits conformes à cette norme sont étiquetés avec l’étiquette i-Size.
i-Size
Pour faciliter l’achat par les parents, ces sièges pour enfants ne sont classés qu’en fonction de la taille et non de l’âge et du poids. Parce que: En fonction de la taille des vêtements, nous pouvons déterminer relativement rapidement si notre enfant a besoin d’un nouveau siège enfant. Puisqu’il s’agit d’une catégorisation continue, seuls les sièges pour enfants jusqu’à 150 cm de hauteur ont été classés selon i-Size. La grande chose: alors que les groupes confondent souvent les parents, les sièges pour enfants i-size grandissent toujours avec vous. Ici, il est important de respecter les instructions du fabricant.
Groupe 0 +:
Poids: 0-13 kg, âge env.0-15 mois, hauteur 0-90 cm
Groupe 0 + / 1
Poids 0-18 kg, 0-4 ans, hauteur 0-100 cm
Groupe 1/2
Poids: 9-25 kg, 1-7 ans, hauteur 72-125 cm
Groupe 1/2/3
Poids 9-36 kg, 1-12 ans, hauteur 75-150 cm
Groupe 2/3
Poids 15 – 36 kg, 2,5 à 12 ans, hauteur 95 – 150 cm
Siège enfant: tourné vers l’avant ou vers l’arrière?
Au moins jusqu’à ce que les enfants puissent marcher, mais de préférence jusqu’à l’âge de 4 ans, ils devraient reculer. Le développement des muscles du cou qui soutiennent la tête et la colonne vertébrale n’est complet qu’à partir de l’âge de quatre ans. En cas de choc, ceux-ci sont exposés à des charges extrêmes vers l’avant. La conduite longue en arrière présente également quelques inconvénients: il est plus difficile de regarder par la fenêtre et les jambes ont rapidement peu d’espace. Grâce à des normes toujours plus strictes, les fabricants proposent de plus en plus de produits qui rendent la marche arrière plus agréable. Certains enfants peuvent mal tourner en marche arrière. Un miroir fixé sur le siège arrière est idéal pour communiquer et servir des collations et des boissons.
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